又一家啟迪園區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破 打破國外巨頭的市場壟斷打印

發(fā)布時間：2024-12-21來源：上海松江

商用車光學(xué)后視鏡存在的視野盲區(qū)大、夜間可見性差、雨雪天氣里鏡面起霧等諸多痛點(diǎn)將迎刃而解。啟迪漕河涇科技園企業(yè)—上海映賽電子科技有限公司日前宣布，商用車電子后視鏡在松江實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

據(jù)了解，該公司的核心團(tuán)隊成員曾長期在外資電子后視鏡頭部企業(yè)從事生產(chǎn)研發(fā)工作，對于國內(nèi)外電子后視鏡的法規(guī)要求，不同國家和地區(qū)駕駛員對于直接和間接視野的特殊需求，都有著深刻的理解和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，于是決定在啟迪漕河涇科技園創(chuàng)業(yè)，打破國外巨頭對中國市場的壟斷。

汽車后視鏡存在視野盲區(qū)大、夜間雨雪天氣無法看清后方等諸多問題。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國的交通事故中30%以上是由于駕駛員的直接和間接視野盲區(qū)所導(dǎo)致，對于大型商用車，這個比例甚至高達(dá)70%。目前后視鏡正在全球范圍內(nèi)經(jīng)歷一場變革，傳統(tǒng)后視鏡將被全新的電子后視鏡替代。

上海映賽電子科技副總經(jīng)理陳明介紹，相對于傳統(tǒng)的光學(xué)反光鏡，電子后視鏡有著許多優(yōu)點(diǎn)，如降低風(fēng)阻、降低油耗，對于電動車而言可以增加續(xù)航里程，更重要的是電子后視鏡有效地解決了長期困擾大型商用車的視野盲區(qū)的痛點(diǎn)，甚至在夜間、雨雪天氣、霧天環(huán)境下也能讓駕駛員獲得良好的視野，很大程度上避免交通事故的發(fā)生。

在系統(tǒng)層面上，上海映賽電子依托公司自研的合規(guī)性分析和人機(jī)仿真套件，可以針對每個車型進(jìn)行詳盡的合規(guī)性計算和人機(jī)仿真，準(zhǔn)確定義車輛在各種工況和路況下的關(guān)鍵視野區(qū)域。對于關(guān)鍵組件，映賽科技針對商用車使用場景，開發(fā)了電子后視鏡專用超低畸變攝像機(jī)模組、高性能圖像處理控制單元以及環(huán)境光自適應(yīng)監(jiān)視器系統(tǒng)。

前不久，該公司取得一項名為“一種雙向偏置攝像頭模組及電子后視鏡”的專利。該專利中產(chǎn)品傳感器的有效像素區(qū)域的尺寸中心相對鏡頭的光學(xué)中心軸線發(fā)生雙向偏置，結(jié)合定制優(yōu)化的多片非球面鏡片，使得攝像機(jī)輸出圖像的高像素密度分布更加靠近法規(guī)規(guī)定成像區(qū)域的中心位置，駕駛員能夠更清晰準(zhǔn)確地觀察車后方法規(guī)所要求的關(guān)鍵視野區(qū)域，以便更加準(zhǔn)確地判斷出后方物體與己方車身的距離和相對速度，從而提高行車安全性。

據(jù)了解，該公司的核心團(tuán)隊成員曾長期在外資電子后視鏡頭部企業(yè)從事生產(chǎn)研發(fā)工作，對于國內(nèi)外電子后視鏡的法規(guī)要求，不同國家和地區(qū)駕駛員對于直接和間接視野的特殊需求，都有著深刻的理解和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，于是決定在啟迪漕河涇（中山）科技園創(chuàng)業(yè)，打破國外巨頭對中國市場的壟斷。

原標(biāo)題：《從“0”到“1”的突破！松江這家企業(yè)商用車電子后視鏡實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)》